48V轻混跟传统油混电混有什么区别？真的不好用吗？

近年来，48V轻混系统在汽车领域逐渐得到应用，这种技术是为了让传统汽油车更加节能和环保而推出的。相比于传统的混合动力系统，48V轻混系统有什么不同呢？是否真的不好用呢？下面就为大家一一解答。

首先，什么是48V轻混系统？

48V轻混系统是指在传统汽油车发动机和变速器之间增加一个48V电动机和一个小型电池组成的混合动力系统，以减少车辆在行驶过程中的能量损失，从而提高燃油经济性。与传统混合动力系统相比，轻混动力系统的电动机功率相对较低，通常不足20马力，并且不支持纯电动驾驶。

【资料图】

接下来，48V轻混系统与传统油混和电混有什么不同？

传统的油混动力系统是指将发动机和电动机相结合，通过变速器和控制系统协调工作来实现电动机和发动机的协同工作，以此来减少燃油消耗。而电混动力系统则是指在发动机和电动机之间增加了一块大容量电池组，从而使电机能够以纯电动模式行驶。相比之下，轻混动力系统不需要大型电池组，只需一个小型电池即可，这也是轻混动力系统价格相对便宜的原因之一。

其次，48V轻混系统有哪些优点？

燃油经济性更高

由于48V轻混系统的电机功率较低，它的功能主要是辅助发动机工作，例如在启动和加速过程中提供额外动力，或在减速和制动时回收能量。这样可以使发动机的负载降低，从而减少了燃油的消耗，提高了燃油经济性。

提高动力性能

48V轻混系统可以通过电机辅助发动机提供额外的动力输出，从而提高汽车的加速性能和行驶平顺性。

减少排放

48V轻混系统在启动和加速时可以提供额外的动力，减少了发动机的负荷，从而减少了排放。

最后，48V轻混系统真的不好用吗？

相比于传统油混和电混动力系统，48V轻混系统的动力输出和48V轻混系统的优点在于其成本相对较低，安装容易，对车辆动力系统的干扰也相对较少。与传统的油电混合动力系统相比，它不需要复杂的高压电路和大容量的电池，因此具有更好的可靠性和更低的维护成本。

然而，由于48V轻混系统的电机功率相对较小，它的增程能力和燃油经济性也相对较低。相比之下，传统的油电混合动力系统拥有更强大的电机和电池组，可以提供更好的动力性能和燃油经济性。同时，传统的油电混合动力系统还可以通过回收制动能量和燃料经济性优化来提高燃油利用率。

此外，传统的油电混合动力系统还可以提供纯电动模式，从而消除了车辆启动时的噪音和排放，从而提高了驾驶体验和环保性。虽然48V轻混系统也可以实现一定程度的纯电动模式，但其电池容量和电机功率相对较小，因此其纯电动模式的行驶距离和纯电动性能也相对较低。

综上所述，48V轻混系统和传统的油电混合动力系统各有优缺点，需要根据用户的需求和车辆使用情况来选择。在使用48V轻混系统时，用户需要注意其增程能力和燃油经济性的限制，避免长时间的高速行驶或重载使用。同时，用户还应注意到48V轻混系统在提供节能环保性能方面的优势，从而更好地发挥其优点。

与传统的油电混合动力系统相比，48V轻混系统有以下几个显著的优势：

更加轻便紧凑

48V轻混系统相比于传统的油电混合动力系统，由于不需要高压电池和电机，整个系统更加轻便紧凑，成本更低，不仅在安装方面更为灵活，也可以在车辆大小和性能表现方面有更多的选择和调整余地。

更加高效省油

48V轻混系统在发动机启动、加速等阶段都能够通过电动辅助实现瞬间动力输出，从而显著提高了燃油经济性。据报道，相比传统车型，装备48V轻混系统的车型燃油经济性可提升10%以上，且相比于传统的油电混合动力系统，也可以在一定程度上节省电池的成本和维护费用。

更加安全可靠

48V轻混系统相比于高压油电混合动力系统，所涉及的电压更低，电流更小，因此在车辆安全性和可靠性方面也更有优势。另外，48V轻混系统还支持通过回收制动能量，将电能存储在48V电池中，从而为发动机提供更加高效的辅助动力，优化车辆性能。

当然，与传统的油电混合动力系统相比，48V轻混系统也存在一些缺点。例如，由于48V系统的功率有限，无法提供强劲的纯电动驱动，因此无法完全代替传统的油电混合动力系统。另外，48V系统的电池容量较小，不能长时间提供辅助动力，无法满足纯电动驾驶的需求。因此，在选择适合自己的车型时，消费者需要根据个人的驾驶需求和预算选择适合自己的动力系统。

关键词： 动力系统 相对较低 发动机的 电机功率